2~3日前から

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KR250を整備しています。キャブレターのオーバーホールも出来上がりエンジンに取り付けました。ライト、ウインカーなども点くようになりましたが後ろブレーキランプが点かず右側ステップホルダーを外しホルダーの陰に付いているブレーキスイッチを点検したら配線の差し込みがサビていて磨いたしだいです。KRのリヤブレーキスイッチはブレーキペダルを踏むとスプリングでスイッチを引くのではなくフロントブレーキスイッチのようにペダルを踏むとボッチが出てスイッチが入る仕掛けでした。新しい発見です?。リヤブレーキスイッチを30数年前は修理した事すれ忘れていますの〜。オーナーさんからバイクを取りに行った時に古いステータコイルを預かって来たのですがエンジンを掛けバッテリー電圧を測ったらバッテリー電圧しか上がらずこれでは充電なりませんの〜です。これからステーターコイル交換しますが外すカバー類のガスケットが生産中止で部品がありません。どうしますかの〜しばらく悩みますかの〜?。今日は鳥海山の麓?までバイクを持って行ったのですが青空に鳥海山が綺麗でした。工場は修理車であふれ気味です。んん〜。

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