偶然にも



工場では偶然にも同じ年式、同じカラーのKSR110の整備を行っています。手前のKSRは

クランクケース交換でエンジンフルオーバーホールです。スロットル全開で一時間以上走った

とかでピストンのスカート部分が欠け・・・・・小さい排気量なので労わらないと魔法のエンジン

ではないぞ〜ですかね。奥のKSRはキャブレターのマニホールドを交換しビックキャブを横向き

に取り付けハイスロットルをも取り付けるので社外エンジンストップスイッチ、フロントブレーキ

の配線を作らないと・・・。また、かなり冷え込んで来ましたの〜早く帰ろ。

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