オーナーさん

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ヤマハDT50改?です。「エンジンが止まったらキックが落ちなくなった〜」と「エンジン焼き付いたんね〜」と「じゃ〜排気量をボアップするかの〜」で腰上をばらしたらピストン、シリンダーは焼き付きのキズはなくクランクシャフトを回したら回らずクランクシャフトベアリングの焼きつけでは・・・?。「オーナーさん大変ですよ〜エンジン全バラですよ」と「この間、前後タイヤを交換したので生姜ないので全バラで・・・」今、エンジンを下ろし分解中です。クランクベアリングだけで済めば良いのですが?。今日も晴れましたし涼しくて過ごしやすいですよ。戸は開けっ放しですよ。

がら〜んと

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今日の昼過ぎにサイドカーをオーナーさんが取りに来て頂いたのでご覧のように工場の中がガラ〜ンとなりました。サイドカーは3台分のスペースが必要なんですよの〜。奥に写っている青のKDX200は納車した次の日に戻って来ました。それも調子よく走っているかの〜と噂をしていたその時にです。「なして噂したな〜」になってしまいましたよ。2サイクルのエンジンオイルがオイルポンプからキャブホルダーに入る間のビニールパイプが年式による劣化で切れてしまいエンジンオイルがダダ漏れでした、エンジンが焼き付かなくてラッキーでしたの〜。今はホース交換でバッチリですよ。まだ部品がメーカーに有りました。今日車検に持っていったZ400GPも何事もなく一発合格でした。ただスピードメーター検査でタイヤを回す機械の音とスピードメーターの針の動きがずれているようなので40km/h手前でスイッチを離しました。メーター読みで針が40km/hの所で離したら×かもの〜?です。分かるかな〜?。昨日の夜に雨が降ったので合羽を着てかな〜と覚悟はしたのですが朝には晴れましたよ。涼しいですが。

餅屋は餅屋?

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前後タイヤ交換と折れているスポーク交換の自転車です。フロントタイヤ交換は終わりリヤのタイヤ交換とスポーク交換ですが変速ギヤを外さないとスポーク取り付けが出来ず外す当店には特殊工具がなく自転車問屋のおやじさんに昨日お願いして来た次第です。朝一で「出来たよ〜」とTELを頂きました。餅屋は餅屋ですかの〜何時間も外すのに悩まなくても・・・?。これからZ400GPの車検整備を行います。出来たら明日車検に行きますよ?。今日は昨日よりは暑くないですよ。

作業は

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連休過ぎから作業を行っている再生中のNinja900Rです。キャブのオーバーホールは出来、今日はマフラー、ラジェーターなどを取り付けました。明日の予定ではキャブを取り付けてエンジンを掛けられたらな〜?と思っていますが予定通りには・・・?。何とか今週中に車検を取りたいとも思っていますよ。今日車検に持って行ったモト、グッツィは何事もなく一発合格でした。ライト調整が上下しか出来ず2〜3回ライト検査をと覚悟はしていたのですが拍子抜けで車検から帰って来ました。今日はここに2〜3日では一番暑かったですよ。車検の順番待ちでは日陰に居ました。そろそろ半袖ですかの〜?。

連休明け初の

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明日、連休明け最初の車検をモト・グッツィ850ルマンを持って行きます。車検整備にわけあって時間が掛りました。初年度登録が昭和54年です。40年ぐらい前の車両ですがヨボヨボところかまだまだバリバリですよ?。うらやましい??ほど元気です。ただライト調整がなく車検でのライトテスターが不安ですが。40年前はこれでもOKだったのですかの〜?。今日も青空です。急に暑くなりツナギでは・・・?。

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